Вичерпний посібник із реле швидкого підвищення тиску (RPRR)

 

Реле швидкого підвищення тиску служить вирішальним пристроєм безпеки, призначеним для моніторингу змін внутрішнього тиску нафтових резервуарів у різних електричних обладнаннях, включаючи трансформатори, конденсатори та реактори. Ця реле складається з двох основних компонентів: реле раптового тиску (або реле градієнта тиску) та статичної гідравлічної реле. Ці механізми працюють разом, щоб надати основні сигнали для захисту паливних резервуарів.

 

Коли внутрішній тиск резервуара піднімається зі швидкістю, що перевищує 3 ± 1 кПа/сек, активується реле раптового тиску, що вказує на те, що резервуар ризикував під час критичних випадків, пов'язаних з низьким тиском. Швидкість відповіді реле регулюється для підвищення його експлуатаційних характеристик, як показано на наданому малюнку. Реле працює ефективно, коли зміна тиску знаходиться в межах прийнятних меж, гарантуючи, що умови залишаються безпечними під час роботи.

 

У сценаріях, коли тиск піднімається, але залишається нормальним (менше 3 ± 1 кПа/сек), реле функціонує за призначенням, забезпечуючи постійну безпеку для паливного бака. Крім того, це реле інтегрує статичний вимикач гідравлічного тиску, який забезпечує сигнали тривоги, коли тиск масла опускається нижче заздалегідь визначених порогів.

 

Чутливість реле швидкого підвищення тиску встановлюється для моніторингу рівнів тиску, з конкретними параметрами контролю для нафтових резервуарів нижче 25 кПа ± 20%. Якщо градієнт тиску перевищує ці рівні, час реакції реле значно зменшується, що дозволяє швидко виявити. Наприклад, якщо тиск збільшується до градієнта на 500 кПа/сек, час реакції реле переміщення становить лише 0,05 секунди. На відміну від цього, підвищення тиску до градієнта на 100 кПа/сек призведе до часу відгуку 0,25 секунди. Цей механізм виявлення SWIFT є життєво важливим для забезпечення безпеки та надійності обладнання.

 

 

Коли збільшення швидкості тиску нижче 3 ± 1 кПа/сек, реле не активується у відповідь на раптові зміни тиску, оскільки воно відповідає критеріям продуктивності для низьких - тривоги тиску, пов'язаних з електричними інцидентами. У таких випадках ризик пошкодження, що виникає внаслідок інциденту, є мінімальним, що дозволяє ефективно керувати тиском статичного гідравлічного механізму. Цей підхід допомагає запобігти непотрібним економічним втратам, які можуть виникнути внаслідок низького тиску в нафтовому баку трансформатора. Таким чином, доцільно покладатися на статичну тривогу тиску масла або використовувати сигнали поїздки для раптових реле тиску, коли цей продукт працює.

 

 

 

1. Діапазон: підходить для масла - занурених трансформаторів, силових конденсаторів, реакторів та інших укладених масла - занурений електричний паливний бак;

2. Екологічні вимоги: -30 градус ~ +50 ступінь;

3. Відносна вологість: +20 ступінь, менше 95%;

 

 

 

 

 

● Висока чутливість: RPRR калібрується для виявлення змін тиску в визначеному діапазоні, при цьому значення чистого тиску, як правило, не перевищує 25 кПа. Ця чутливість є критичною для своєчасного втручання під час швидких змін тиску.

● Механізм подвійного захисту: Інтегруючи як раптовий тиск, так і статичний моніторинг тиску, RPRR забезпечує всебічне захисне рішення, забезпечуючи надійну роботу навіть у різних умовах.

● Надійний дизайн: RPRR має подвійну ізоляційну сильфон, що підвищує його надійність та точність, що робить його надійним вибором для використання в трансформаторах.

● Micro - Технологія перемикання: Використання високодорожніх перемикачів Micro - забезпечує ефективне перетворення контакту в оперативних умовах, підтримуючи послідовну продуктивність.

 

 

1. Реле тиску та тиску слід прикріпити за допомогою клапана метелика з діаметром 80 мм, встановленим на бічній стінці масляного бака. Рекомендується зберегти висоту цієї установки на H -метрах, як показано на малюнку 4. Якщо відстань від клапана перевищує 3 метри, слід здійснювати коригування до специфікацій встановлення.

2. Правильна установка має вирішальне значення; Переконайтесь, що реле надійно встановлено, щоб запобігти будь -яких несправностей або нерівності.

3. Для оптимальних показників реле тиску та тиску слід встановити горизонтально на нафтовому баку, щоб дозволити накопичення газу у верхній частині. Переконайтесь, що підключіть його до визначеної газової розетки, як показано на малюнку 2.

4. Необхідно точно підключити реле до джерела живлення та перевірити, що вона функціонує за відповідними оперативними параметрами.

5. Калібрування пристрою є важливим; Газовий трубопровід повинен підключити один кінець до манометра тиску, а інший підключається до системи моніторингу. Ця установка допомагає підтримувати низькі швидкості потоку та дозволяє точний моніторинг тиску.

6. Порівнюється періодичне тестування продукту, що включає конкретні обстеження через клапан полегшення, зображеному на рисунку 4. Це для оцінки його функціональності. Якщо реле не зможе виконати необхідні специфікації, слід враховувати своєчасне обслуговування або заміну.

7. При використанні труби з масляної розетки для вентиляції газу (див. Малюнок 4), забезпечте належну лінію з'єднання та зберігайте розетку безперешкодно, щоб уникнути будь -яких вузьких місць.

8. Важливо відкрити клапан, щоб забезпечити дренаж нафти, гарантуючи, що реле не відчуває жодних блокувань під час цієї операції.

9. Протягом процедури передачі реле тиску та тиску не слід розміщувати безпосередньо на будь -якому апараті тиску. Вживайте запобіжних заходів, щоб уникнути обставин, які можуть призвести до пошкодження.

10. Реле тиску та тиску відповідає встановленим стандартам. Тому будь -які несанкціоновані зміни або розбирання користувачів суворо заборонені.

 

 

 

Тестування реле можна класифікувати на два первинні типи: рутинні та оцінки ефективності.

1. Для звичайних оцінок поряд із обладнанням для виявлення продуктів можна використовувати спрощену установку тестування (див. Малюнок 5). Наступні кроки окреслюють процес тестування випуску повітря:

(1) Почніть із забезпечення того, щоб клапан, що пов'язує реле з трансформатором, був закритий, що підтверджує, що електричний ланцюг залишається недоторканим;

(2) Перевірте з'єднання суглоба експериментального насоса до розряжкових трубопроводів;

(3) вийміть кришку безпеки з кровотеч і відкрутіть її для доступу до інтерфейсу реле;

(4) Активуйте насос для вивільнення повітря 4 - 5 разів, ретельно відстежуючи реакцію реле. Він повинен працювати нормально, не запускаючи жодних тривог для несправностей.

 

2. Для оцінки ефективності виконайте ці кроки:

(1) Почніть із закриття клапана, а потім від'єднайте реле від системи зливання масла і взагалі вийміть реле;

(2) провести ретельний огляд реле після видалення для визначення його оперативного стану. Якщо будь -які проблеми визначені під час цих перевірок, слід встановити нове реле, а несправні одиниці повинні бути повернені виробнику для обслуговування.