Що таке капсула - Консерватор типу Трансформатора Трансформатора?|Принцип структури, функції та роботи

Капсула - Консерватор нафти типу є важливим компонентом у верхній частині резервуара для трансформаторів. Основна його функція полягає у компенсації зміни об'єму нафти трансформатора та ізоляції зовнішнього повітря з масла. Консерватор нафти зазвичай встановлюється у верхній частині трансформатора і підключається до основного нафтового резервуара трансформатора. Ця структура широко використовується в енергетичній галузі, і розуміння її робочого механізму може допомогти персоналу з технічного обслуговування краще керувати обладнанням.
Капсула - Консерватор нафти введіть з оболонки, капсули, датчика рівня масла, респіратора та інших компонентів. Оболонка, як правило, циліндрична металева ємність з гумовою капсулою, що висить всередині. Внутрішня частина капсули з'єднана з респіратором, а зовнішній простір заповнений трансформаторним маслом. Датчик рівня масла використовується для спостереження за об'ємом нафти, а осушування розміщується в респіраторі, щоб запобігти потраплянню вологи.

 

Яка функція консерватора нафти в трансформаторі

 

1. Відрегулюйте рівень масла

Коли трансформатор працює, внутрішня температура масла зміниться з навантаженням, внаслідок чого об'єм масла розширюється або стискається. Консерватор нафти підтримує постійний рівень нафти в основному резервуарі нафти трансформатора шляхом розширення та договору, щоб запобігти переливанню нафти або повітрям в бак нафту.

2. Зменшити контакт з повітря
У верхній частині консерватора нафти зазвичай є діафрагма або гумовий мішок для виділення повітря та трансформатора, зменшення окислення масла та поглинання вологи та продовження терміну служби масла.

3. запобігти витоку масла
Консерватор нафти запобігає переповненню нафти трансформатора при високих температурах і запобігає потраплянню повітря при низьких температурах через його конструкцію, тим самим підтримуючи жорсткість трансформатора.

Склад та функція структури консерватора масла

 

 

1. Кінцева обкладинка
Встановлений у верхній або кінці шафи, він використовується для закриття всієї системи масляної шафи. Зазвичай він оснащений ущільнювальною структурою, щоб запобігти потраплянню домішок або водяної пари з кінця.

 

2.

 

3. Обкладинка
Розташований вгорі, він зручно для встановлення або видалення внутрішніх компонентів. Він знімний у дизайні для полегшення заміни або обслуговування капсули.

 

4. Капсульний підйомник
Використовується для підйомних операцій при встановленні або заміні капсул, з'єднуючи обладнання для підйомника, щоб уникнути розриву або стискання капсул.

 

5.
Здебільшого використовується для герметизації порту наповнення масла, вентиляційного вентилятора або інспекційного порту, який можна відкрити для обслуговування або перевірки стану капсули.

 

6. Повітряна клітина

 

7. Датчик рівня масла

8. Метелик клапан
Використовується для контролю шляху потоку масла між нафтовим резервуаром та корпусом трансформатора. Закрито під час технічного обслуговування, заміни капсул або очищення для запобігання потоку нафти.

9. Газова камера
Простір поза капсулою з'єднаний із зовнішньою атмосферою. Коли капсула скорочується або розширюється, газ потрапляє та виходить з місця для досягнення регулювання обсягу.

10. Поглинач вологи

 

Принцип робочого консерватора нафти типу капсули

 

Коли трансформатор працює, температура масла піднімається, внаслідок чого об'єм розширюється, а тиск всередині нафтового резервуара збільшується. У цей час консерватор нафти набирає чинності - Розширене масло протікає з нафтового резервуара до простору між оболонкою консерватора нафти та капсулою, капсула стискається і стискається, а внутрішнє повітря викидається через респіратор. Коли температура масла знижується, об'єм масла скорочується, а капсула розширюється власною еластичністю, притискаючи зберігається масло назад у нафтовий резервуар. У той же час зовнішнє повітря потрапляє в капсулу після фільтрування респіратором для підтримки балансу тиску в системі.

Ключова роль капсули - ізолювати повітря. Традиційні консерватори з відкритим маслом прямо контактують з повітрям, а масло легко окислюється та деградує. Структура капсули утворює фізичний бар'єр, а масло завжди існує між закритим металевим оболонкою та зовнішньою стінкою капсули, і не реагує хімічно зовнішнім повітрям. Силікагель у респіраторі поглинає вологу та домішки, і подвоює захист, щоб забезпечити стабільність якості масла.

Зверніть увагу на цілісність капсули в фактичній роботі. Регулярно перевіряйте шкалу вимірювального рівня масла. Ненормальні коливання можуть вказувати на те, що капсула пошкоджена або респіратор блокується. Під час технічного обслуговування консерватора нафти потрібно злити, а порт огляду потрібно відкрити, щоб перевірити, чи поверхня капсули тріскається чи прилипається. Перед встановленням нової капсули слід провести випробування на герметичність повітря, а для перевірки витоків слід застосовувати стиснене повітря 0,02-0.03MPA.

Зміни температури навколишнього середовища мають значний вплив на роботу консерватора нафти. Низькі температури взимку можуть призвести до надмірного зменшення капсули, і необхідно звернути увагу на те, чи рівень нафти нижче мінімальної лінії попередження. Високі температури влітку повинні запобігти перевищенню та контакту з трубопроводом респіратора. Положення про експлуатацію та технічне обслуговування вимагають, щоб крива рівня масла була записана один раз навесні та осені, а герметизацію системи слід судити, порівнюючи криву зміни температури.

Порівняно з консерватором діафрагми нафти, перевага структури капсули полягає в тому, що пружна компенсація є більш чутливою. Пластичність гумового матеріалу дозволяє більший діапазон компенсації зміни обсягу, що особливо підходить для областей з великими температурними відмінностями між днем ​​і вночі. Однак проблему старіння гуми потрібно сприймати серйозно. Як правило, капсулу потрібно замінювати кожні 8-10 років, і рекомендується скоротити до 5-7 років у прибережних районах з високою вологістю.

Існує суворий процес наповнення нафтового нафти. Спочатку повільно наповнюйте масло через нижній клапан наповнювального клапана і відкрийте вихлопну пробку одночасно, поки масло не переповниться. Спостерігаючи, що датчик рівня масла досягає шкали, що відповідає температурі навколишнього середовища, дайте йому постояти 2 години, а потім знову заповнити масло. При наповненні масла електроенергією слід контролювати швидкість потоку, щоб запобігти раптовому деформації капсули, що спричиняє електрифікацію потоку нафти.

З точки зору усунення несправностей, ненормальне кип'ячення респіратора може вказувати на те, що капсула пошкоджена. У цей час зразок нафти слід негайно взяти для хроматографічного аналізу, а вміст ацетилену слід перевірити, щоб визначити, чи є внутрішній розряд. Респіраторний клапан може бути закритий в надзвичайних ситуаціях.

 

Технічні вимоги до консерватора нафти

 

1. Консерватор нафти повинен вказати мінімальний та максимальний рівень нафти, щоб переконатися, що після вибору трансформатора рівень масла буде видно на найнижчому рівні масла, а нафтова олія не переповнюється на найвищому рівні масла.

2. Рівень нафти консерватора нафти повинен мати чітку вказівку (червоний поплавок або вказівник), і має бути вражаюча позначка рівня нафти або шкали індикації, з трьома позначками позиції -30 градусів, +20 градусів і {+40 градусів (умови нормального використання).

3. Консерватор герметичного масла повинен використовувати гумову діафрагму (або капсулу), яка є маслом - стійкою, газом - доказом, маслом -, має високу міцність на розтяг та хорошу стійкість до старіння. Капсула повинна мати можливість протистояти тесту на тиск 20 кПа без витоку.

4. Консерватор нафти повинен мати можливість витримувати випробування тиску 50 кПа протягом 30 хвилин без витоку та постійної деформації.

5. Перед зварюванням шафи стіна шафи, шафа з шафи, що з'єднується, кронштейн та інші деталі, повинні бути очищені від іржі, плям олії, грязі тощо на внутрішніх та зовнішніх поверхнях.

6. Після зварювання датчика масла є вертикальною центральною лінією вимірювального рівня масла, слід вирівняти з вертикальною лінією кінця шафи, а допустиме відхилення не повинно перевищувати 3 мм.

8. Довжина з'єднувальної труби, що поширюється на стіну шафи:
Підключена труба без газової реле поширюється на стінку шафи на 15 ~ 20 мм, а з'єднувальна труба з газовою реле поширюється на стінку шафи на 30 ~ 40 мм.

9. Датчик рівня магнітного масла повинен забезпечити гнучкий стрижень, індикація є точною, а сигналізація сигналізації є правильною.

 

Встановлення нафтового консерватора

 

Етапи встановлення такі ж, як видалення газової реле та встановлення консерватора нафти під час транспортування. Різниця полягає в тому, що при введенні олії в консерватор нафти, випуск повітря або випускний клапан на консерваторі нафти, клапан метелика перед газовою реле, а клапан впорскування масла відкривається, щоб надути внутрішню частину капсули, сприяючи капсулі для повного розширення. При введенні олії капсула піднімається, а повітря всередині капсули викидається через поглинач вологи. Повітря в консерваторі нафти викидається через пробку для вивільнення повітря або випускний клапан. Коли масло повне і переповнюється від вентиляційного вилки або витяжного клапана, затягніть вентиляційний пробку або закрийте випускний клапан та злийте зайву масло з клапана наповнення масла до рівня масла, зазначеного в консерваторі нафти. У цей момент в консерваторі нафти спостерігається негативний тиск, а капсула знаходиться у звичайному відкритому стані.