100 кВА Трансформатор телефонний стовп-34,5/0,24 кВ|США 2023

Основною структурною особливістю сердечника котушки є те, що сердечник, як правило, є єдиним блоком, що складається з кількох шарів сталевої стрічки товщиною<0.35mm, wound one or more times. The coil of coil core transformer usually adopts a coaxial coil structure. By strengthening the magnetic circuit and adjusting the voltage ratio of coil, the transformer's electrical parameters can be changed. Because the coil core is wound along the best magnetic direction of the oriented silicon steel sheet, it fully gives full play to the superior performance of the oriented silicon steel sheet, the magnetic flux direction is completely consistent with the orientation of the silicon steel sheet, the overload capacity is strong, and the magnetic circuit distortion is small, so the no-load loss and no-load current are smaller than the laminated iron core (the laminated iron core will have magnetic circuit distortion because of the laminated joint).

Намотування фольги складається з паралельних листів фольги, зазвичай виготовлених з міді або алюмінію. Ці фольги розташовані на відстані один від одного та чергуються, щоб утворити структуру обмотки. Завдяки такій конструкції фольгова обмотка може краще розсіювати тепло під впливом сильного струму, а також зменшує опір та індуктивність обмотки та покращує електричні характеристики обмотки. Найбільшою особливістю намотування фольги є те, що вона прокатується на спеціальному намотальному верстаті, який має високий ступінь автоматизації та забезпечує високу продуктивність і якість продукції. Поворот, тобто проміжний шар і поздовжня ємність, є великими, спіральний кут усунено, ударостійкість короткого замикання відносно сильна, механічна міцність висока, конструкція зручна, осьові та радіальні похибки малі, геометричний розмір легко забезпечити, поворот відносно щільний, нелегко мати бульбашки, поверхня гладка. Фольгова обмотка також може зменшити частковий розряд і покращити ізоляційні характеристики обмотки.

Наша компанія використовує високоякісну-нержавіючу сталь як сировину для виробництва паливних баків, а також використовує гідравлічне обладнання або інше формувальне обладнання, щоб згинати, різати та пресувати сталеву пластину для отримання потрібної форми паливного бака. З’єднайте компоненти та виконайте зварювання в захисному газі або інші процеси зварювання, щоб забезпечити герметичність і міцність конструкції бака. Усі пломби запечатані на кінцевій межі; Металеві частини всередині та зовні коробки закруглені, щоб видалити волосся, а зварний шов і ущільнення перевіряються три рази (флуоресценція, позитивний тиск, тест на витік під негативним тиском); Фарба виготовлена ​​відповідно до стандартних вимог проти-іржі.

1. Збірка сердечника: Збірка сердечника трансформатора колони збирається на основі трансформатора або нерухомій рамі відповідно до вимог конструкції.

2. Монтаж обмотки: обмотувальний дріт певної специфікації намотується на залізний сердечник трансформатора відповідно до вимог конструкції, включаючи первинну та вторинну обмотки. Використовуйте ізоляцію для ізоляції котушок обмотки.

3. Обробка ізоляції: обмотка ізольована, включаючи обробку ізоляційною фарбою та випікання, щоб забезпечити хороші ізоляційні характеристики.

4. Встановіть інші компоненти: паливний бак, покажчик рівня масла, пристрій випуску газу, охолоджувач тощо.

5. Впорскування ізоляційного масла: ізоляційне масло впорскується в масляний бак трансформатора, щоб заповнити внутрішній простір трансформатора та переконатися, що висота рівня масла відповідає вимогам.