Швидкий реле тиску з ущільненням - в реле - керівні принципи функції, застосування та встановлення

Навіщо встановлювати реле швидкого тиску за допомогою ущільнення - в реле на трансформаторі?

Реле швидкого тиску з ущільненням - у реле - це пристрій захисту від тиску, спеціально розроблений для трансформаторів. Коли виникає сильна внутрішня несправність, дуга всередині трансформатора викликає розкладання нафти, генеруючи великі обсяги газу та швидке підвищення тиску. Реле виявляє це динамічне підвищення тиску всередині нафтового бака. Чим вище сплеск тиску масла, тим швидше працює реле.
Оскільки хвилі тиску швидко розповсюджуються в трансформаторному маслі, реле надзвичайно чутлива, що майже миттєво видає сигнал поїздки для відключення потужності. У разі відмови трансформатора це допомагає запобігти розриву танка та ескалації несправності. На реле не впливає нормальні коливання тиску, такі як зміни температури, вібрація, фізичні поштовхи або операція масляного насоса.

Це стандартний аксесуар на трансформатори?

Взагалі, малі та середні - розміри розподілу трансформаторів або сухі - Трансформатори типу єнеОснащений реле швидкого тиску з ущільненням - в реле як стандарт. Велике масло - занурене силові трансформатори -, особливо генератор, кроки -} вгору (GSU) трансформатори та основні трансформатори, які відіграють вирішальну роль у надійності сітки -, можуть включати цей пристрій як важливий параметр захисту.

Причини, чому це необов’язково

Великий фізичний розмір і висока вартість.

Не всі трансформатори потребують швидкого моніторингу тиску масла.

Невеликі або загальні - цільові трансформатори, як правило, покладаються на основні пристрої захисту, такі як реле температури, стандартні клапани для зняття тиску та вимірювання рівня масла.

Два наші нещодавно вироблені кроки генератора - вгору трансформатори були оснащені швидкими релеми тиску масла -.

Технічні вимоги до реле швидкого тиску з ущільненням - у реле

Діапазон робочої температури: -30 градусів до +50 градус.

Контактна ємність MicroSwitch:

DC: 220 В, 0,3 А, Час постійна t менше або дорівнює 5 × 10⁻³ с.

AC: 220 V, 0,3 A, коефіцієнт потужності Cosφ менше або дорівнює 0,6.

Мікросивітичні клеми та провідні деталі відносно землі повинні витримувати 2000 В (частота живлення) протягом 1 хвилини без ізоляційного спалаху або зриву.

Контакти реле не повинні працювати при вібраційних частотах 4–20 Гц (синусоїди) з прискоренням 4 м/с².

Принцип роботи та структура

Структура реле швидкого тиску Qualitrol з ущільненням - у реле показана на малюнку. Нижня частина реле з'єднана з трансформаторним маслом і містить сильфон виявлення. Всередині реле знаходиться герметична система силіконової масляної трубопроводу (показана сірим кольором на малюнку), в якій розміщено два контрольних сильфонів. Одним із них є тиск - контрольно -сильфон, який має невеликий контрольний отвір.

Коли тиск на масло трансформатора змінюється, виявлення сильне, передаючи цю силу до контрольного сильфон. Якщо зміна тиску поступова, обидва контрольні сильфон деформують одночасно, і реле не працює. Однак, коли раптово змінюється тиск масла, виявлення сильне зменшення швидко деформує, внаслідок чого один контрольний сильфон рухається, а інші відстають через контрольний отвір. Цей диференціальний рух зміщує штоки для підключення передач, активуючи електричний перемикач, щоб випустити сигнал поїздки та відключити живлення трансформатора.

Операційні характеристики реле швидкого тиску Qualitrol з ущільненням - у реле показані на малюнку, з одиницями в PSI (1 фунт/in²=6.9 kpa).

Запобіжні заходи встановлення

Переконайтесь, що реле надійно встановлено. В ідеалі його слід встановити безпосередньо до резервуару для трансформаторів. Якщо встановлено на ізоляційному клапані, мінімізуйте відстань між ретрансляційною основою та нафтовим бака, щоб зменшити неприємність від удару від удару або вібрації.

Реле не повинна піддаватися природним частотам 50/60 Гц або їх гармоніками під час вимірювання.

Реле ніколи не повинна експлуатуватися із закритим ізоляційним клапаном. Якщо трансформатор поставляється із закритим клапаном, реле слід видалити та перевстановити після наповнення масла на ділянці. Уникайте, як вони підключені до реле, якщо воно підключено до вимикача в прямому ефірі під час закриття клапана.

Для горизонтально встановлених реле переконайтеся, що електричні з'єднання розміщуються вниз. Кровотеча пробка повинна зіткнутися вгору, щоб полегшити дегазу під час наповнення масла. Після встановлення відкрийте ізоляційний клапан і використовуйте вилку для викиду, щоб звільнити будь -яке захоплене повітря з нафтового бака. Закрийте вилку, як тільки масло почне переповнюватися.